“Nosso Mercedes-Benz Atego comprovou sua resistência, aguentando firme até o final do trecho cronometrado. O calor quase acionou o modo de segurança do motor, mas isso na verdade foi algo positivo para que alterássemos a pilotagem e nos mantivéssemos tranquilos na competição. Essa é uma das vantagens do motor eletrônico”, afirmou André Azevedo, piloto do caminhão da Equipe Petrobras Lubrax que terminou a segunda posição de hoje. André conta com a experiência do navegador Maykel Justo em seu veículo.
E a liderança do dia ficou com o trio Guido Salvini/Weidner Moreira/Fernando Chwaigert, que também compete com o mesmo modelo de caminhão.
O calor também afetou a categoria Carros, dando problemas no pneu do Mitsubishi da Equipe Petrobras Lubrax. “Tivemos que parar para trocar um dos pneus traseiros e, para piorar, até o macaco do carro não funcionava direito. Perdemos muito tempo durante essa troca, impedindo-nos de conquistar um resultado mais competitivo neste primeiro dia”, explicou Jean Azevedo, atual líder do campeonato nacional, que terminou a etapa em sétimo lugar ao lado do navegador Emerson “Bina” Cavassin. A dupla Julio Bonache/ Edgar Polswut foi a mais rápida deste sábado.
Amanhã acontecerá a segunda e última etapa do Rally de Barretos, com um percurso de 125 quilômetros. “A prova está bem ‘quebradeira’, com muitas erosões na pista. Sem dúvida, um rali muito duro para todos”, acrescentou André.
A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Pirelli, KTM do Brasil, Renov, BorgWarner, Mahle, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real e Artfix.
Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax